Heavy cargo shipping: Free time and detention charges
Free time and detention charges involves shipping mode, lashing and port conditions that need early confirmation.
Puntos clave
- Containers usually get 7 to 14 days of free time after arrival, with daily detention charges beyond that.
- Combine the shipping plan with destination port capability and inland roads; ocean freight alone understates cost.
- This compiles public rules for pre-shipment checks; applicable categories, inspection bodies and documents are confirmed by the destination authority and the importer.
Containers usually get 7 to 14 days of free time after arrival, with daily detention charges beyond that. Where West and East African ports congest, negotiate 21 days and agree in the contract who bears costs caused by clearance delays.
Combine the shipping plan with destination port capability and inland roads; ocean freight alone understates cost.
This compiles public rules for pre-shipment checks; applicable categories, inspection bodies and documents are confirmed by the destination authority and the importer.
¿Necesita un plan de equipos para este mercado?
Publique su demanda; la dirigimos a agentes locales por país de destino y emparejamos cotizaciones de proveedores.
Suscribirse a noticias por país y sector
Reciba actualizaciones por país y sector únicamente, sin correos irrelevantes.
Seguir leyendo
Más historias por país y sector.
Sudáfrica · Importación y exportación · 2026-10-30
Sudáfrica pausa esquema PVoC planeado para importaciones chinas; reglas NRCS y despacho normal sin cambios
Kenia · Importación y exportación · 2026-10-29
Kenia exige un ACD previo al envío para importaciones en contenedor desde agosto; el código de referencia debe aparecer en el conocimiento de embarque.
Nigeria · Importación y exportación · 2026-10-27
Nigeria integra SONCAP en la ventanilla única, trasladando la certificación y los controles de despacho a línea